Otto „Pathfinder of the San Juan” Mears

Otto Mears, rosyjski imigrant, był siłą napędową rozwoju transportu(drogi przez góry) łączące miasta górnicze w górach San Juan w Kolorado w latach 80-tych i 90-tych. drogi zbudowane przez Mears między Silverton, Lake City, Ouray i Telluride ułatwiły rozwój setek przedsiębiorstw górniczych w Stanach Zjednoczonych.Pasmo San Juan w Górach Skalistych. To wielkie osiągnięcie zostało zrealizowane na obszarach od dziewięciu do trzynastu tysięcy stóp. W sumie Mears opracował ponad 450 mil dróg. W 1887 roku, zdając sobie sprawę, że w Karkonoszach potrzebny jest lepszy system transportu, Mears opracował „wąskotorowy” system kolei łączących powyższe miasta i obszary górnicze po drodze. Mears był znany w całych Stanach Zjednoczonych ze swoich osiągnięć inżynierskich, mimo że był niewykształcony. Jego dobrze prosperujące interesy uczyniły go kiedyś milionerem. Mears przebywał również w USA, a jego oddział dowodził Kit Carson. Był również znany w Polityce Kolorado jako ustawodawca Stanowy. Chociaż Mears ma kamień głowy na cmentarzu Hillside w Silverton, jego ciało zostało skremowane, a jego prochy rozsypano nad Przełęczą Engineer Pass poza Silverton w stanie Kolorado.∼Znany jako „pionier San juanów”.
Otto Mears został osierocony w Rosji w młodym wieku. Przyjechał do Ameryki, aby mieszkać z rodziną, ale mniej więcej od 10 roku życia dbał o siebie.
zgłosił się na ochotnika do wojska podczas wojny secesyjnej, został zwolniony w pobliżu Las Cruces w Nowym Meksyku. Wkrótce osiadł w Saguache w stanie Kolorado, gdzie został rolnikiem pszenicy.
nie mogąc dostarczyć swojej pszenicy na kwitnące rynki wokół górniczego miasta Leadville, z powodu trudności w transporcie, sam zaczął ulepszać drogi, gdy zdał sobie sprawę z lepszej drogi do bogactwa.
starał się i otrzymał pozwolenie, aby pobierać opłaty za korzystanie z jego drogi dla innych, a tym samym rozpoczął karierę, która otworzyła i połączyła miasta górnicze i rolnicze w południowo-zachodnim Kolorado.
w sumie Mears stworzył ponad dwieście Mil płatnych dróg dla wagonów i dyliżansów, a następnie położył wiele mil torów kolejowych. Jego zainteresowania obejmowały również własność kopalń, młynów, linii telegraficznych, sklepów i hoteli.
został uhonorowany jako jeden z pionierów Kolorado witrażem w rotundzie budynku Kapitolu Stanu Kolorado.
ostatecznie przeszedł na emeryturę do Pasadeny w Kalifornii, gdzie zmarł w wieku 91 lat. Na jego prośbę został skremowany, a jego prochy rozsypano nad Engineer Mountain w pobliżu Ouray w stanie Kolorado. Jego pomnik stoi wzdłuż drogi 550 „The Million Dollar Highway” między Ouray i Silverton w Kolorado.

Otto Mears, rosyjski imigrant, był siłą napędową rozwoju transportu (drogi przez góry) łączące miasta górnicze w górach San Juan w Kolorado w latach 80-tych i 90-tych. drogi zbudowane przez Mearsa między Silverton, Lake City, Ouray i Telluride ułatwiły rozwój setek przedsiębiorstw górniczych w zakresie San Juan w Górach Skalistych. To wielkie osiągnięcie zostało zrealizowane na obszarach od dziewięciu do trzynastu tysięcy stóp. W sumie Mears opracował ponad 450 mil dróg. W 1887 roku, zdając sobie sprawę, że w Karkonoszach potrzebny jest lepszy system transportu, Mears opracował „wąskotorowy” system kolei łączących powyższe miasta i obszary górnicze po drodze. Mears był znany w całych Stanach Zjednoczonych ze swoich osiągnięć inżynierskich, mimo że był niewykształcony. Jego dobrze prosperujące interesy uczyniły go kiedyś milionerem. Mears przebywał również w USA, a jego oddział dowodził Kit Carson. Był również znany w Polityce Kolorado jako ustawodawca Stanowy. Chociaż Mears ma kamień głowy na cmentarzu Hillside w Silverton, jego ciało zostało skremowane, a jego prochy rozsypano nad Przełęczą Engineer Pass poza Silverton w stanie Kolorado.∼Znany jako „pionier San juanów”.
Otto Mears został osierocony w Rosji w młodym wieku. Przyjechał do Ameryki, aby mieszkać z rodziną, ale mniej więcej od 10 roku życia dbał o siebie.
zgłosił się na ochotnika do wojska podczas wojny secesyjnej, został zwolniony w pobliżu Las Cruces w Nowym Meksyku. Wkrótce osiadł w Saguache w stanie Kolorado, gdzie został rolnikiem pszenicy.
nie mogąc dostarczyć swojej pszenicy na kwitnące rynki wokół górniczego miasta Leadville, z powodu trudności w transporcie, sam zaczął ulepszać drogi, gdy zdał sobie sprawę z lepszej drogi do bogactwa.
starał się i otrzymał pozwolenie, aby pobierać opłaty za korzystanie z jego drogi dla innych, a tym samym rozpoczął karierę, która otworzyła i połączyła miasta górnicze i rolnicze w południowo-zachodnim Kolorado.
w sumie Mears stworzył ponad dwieście Mil płatnych dróg dla wagonów i dyliżansów, a następnie położył wiele mil torów kolejowych. Jego zainteresowania obejmowały również własność kopalń, młynów, linii telegraficznych, sklepów i hoteli.
został uhonorowany jako jeden z pionierów Kolorado witrażem w rotundzie budynku Kapitolu Stanu Kolorado.
ostatecznie przeszedł na emeryturę do Pasadeny w Kalifornii, gdzie zmarł w wieku 91 lat. Na jego prośbę został skremowany, a jego prochy rozsypano nad Engineer Mountain w pobliżu Ouray w stanie Kolorado. Jego pomnik stoi wzdłuż drogi 550 „The Million Dollar Highway” między Ouray i Silverton w Kolorado.