Otto “Pathfinder van de San Juan” Mears

Otto Mears, een russische immigrant, was de drijvende kracht van het transport en ontwikkeling(wegen door de bergen) aansluiten mijnbouw steden in de San Juan Mountains van Colorado in de jaren 1880 en ‘ 90. Wegen gebouwd door Mears tussen Silverton, Lake City, Ouray en Telluride versoepeld de ontwikkeling van de honderden mijnbouw bedrijven in de San Juan bereik van de Rocky Mountains. Deze grote prestatie werd voltooid in gebieden variërend van negen duizend tot dertienduizend voet. In totaal ontwikkelde Mears meer dan 450 mijl aan wegen. In 1887 realiseerde Mears zich dat een beter transportsysteem nodig was in het Reuzengebergte en ontwikkelde een smalspoorsysteem dat de bovengenoemde steden en mijngebieden onderweg met elkaar verbond. Mears was bekend in de Verenigde Staten voor zijn technische prestaties, ook al was hij ongeschoold. Zijn welvarende zakendeals maakten hem ooit miljonair. Mears was ook in de US Golgotha en zijn troep stond onder het bevel van Kit Carson. Hij was ook bekend in de Colorado politiek als een staat wetgever. Hoewel Mears een Hoofdsteen heeft op de Hillside Cemetery in Silverton, werd zijn lichaam geroomd en zijn as werd verspreid over Engineer Pass buiten Silverton, Colorado.∼Bekend als de “Pathfinder van de San Juans”.Otto Mears werd op jonge leeftijd wees in Rusland. Hij kwam naar Amerika om te leven met familie, maar min of meer voor zichzelf vanaf de leeftijd van tien op.Nadat hij zich vrijwillig had aangemeld voor het leger tijdens de Burgeroorlog werd hij ontslagen bij Las Cruces, New Mexico. Hij vestigde zich al snel in Saguache, Colorado, waar hij een tarweboer werd.Omdat hij niet in staat was zijn graan naar de bloeiende markten rond de mijnstad Leadville te brengen, begon hij zelf de wegen te verbeteren toen hij een betere route naar rijkdom realiseerde.
hij zocht en kreeg toestemming om tol te heffen voor anderen om zijn weg te gebruiken, en zo begon hij een carrière die mijn-en landbouwsteden in het zuidwesten van Colorado opende en verbond.In totaal creëerde Mears meer dan 200 mijl tolwegen voor wagons en postkoets, en legde daarna nog veel meer mijlen spoorlijnen aan. Zijn belangen omvatten ook het eigendom van mijnen, molens, telegraaflijnen, winkels en hotels.Hij werd geëerd als een van Colorado ’s pioniers met een gebrandschilderd glas in de rotonde van Colorado’ s State Capitol Building.Uiteindelijk trok hij zich terug naar Pasadena, Californië, waar hij op 91-jarige leeftijd overleed. Op zijn verzoek werd hij gecremeerd en zijn as werd verspreid over Engineer Mountain, nabij Ouray, Colorado. Een monument voor hem staat langs Route 550 “The Million Dollar Highway” tussen Ouray en Silverton, Colorado.Otto Mears, een Russische immigrant, was de drijvende kracht achter de transportontwikkeling (wegen door de bergen) die mijnbouwsteden in de San Juan Mountains van Colorado in de jaren 1880 en 90 verbond. wegen die door Mears werden aangelegd tussen Silverton, Lake City, Ouray en Telluride vergemakkelijkten de ontwikkeling van honderden mijnbedrijven in de San Juan range van de Rocky Mountains. Deze grote prestatie werd voltooid in gebieden variërend van negen duizend tot dertienduizend voet. In totaal ontwikkelde Mears meer dan 450 mijl aan wegen. In 1887 realiseerde Mears zich dat een beter transportsysteem nodig was in het Reuzengebergte en ontwikkelde een smalspoorsysteem dat de bovengenoemde steden en mijngebieden onderweg met elkaar verbond. Mears was bekend in de Verenigde Staten voor zijn technische prestaties, ook al was hij ongeschoold. Zijn welvarende zakendeals maakten hem ooit miljonair. Mears was ook in de US Golgotha en zijn troep stond onder het bevel van Kit Carson. Hij was ook bekend in de Colorado politiek als een staat wetgever. Hoewel Mears een Hoofdsteen heeft op de Hillside Cemetery in Silverton, werd zijn lichaam geroomd en zijn as werd verspreid over Engineer Pass buiten Silverton, Colorado.∼Bekend als de “Pathfinder van de San Juans”.Otto Mears werd op jonge leeftijd wees in Rusland. Hij kwam naar Amerika om te leven met familie, maar min of meer voor zichzelf vanaf de leeftijd van tien op.Nadat hij zich vrijwillig had aangemeld voor het leger tijdens de Burgeroorlog werd hij ontslagen bij Las Cruces, New Mexico. Hij vestigde zich al snel in Saguache, Colorado, waar hij een tarweboer werd.Omdat hij niet in staat was zijn graan naar de bloeiende markten rond de mijnstad Leadville te brengen, begon hij zelf de wegen te verbeteren toen hij een betere route naar rijkdom realiseerde.
hij zocht en kreeg toestemming om tol te heffen voor anderen om zijn weg te gebruiken, en zo begon hij een carrière die mijn-en landbouwsteden in het zuidwesten van Colorado opende en verbond.In totaal creëerde Mears meer dan 200 mijl tolwegen voor wagons en postkoets, en legde daarna nog veel meer mijlen spoorlijnen aan. Zijn belangen omvatten ook het eigendom van mijnen, molens, telegraaflijnen, winkels en hotels.Hij werd geëerd als een van Colorado ’s pioniers met een gebrandschilderd glas in de rotonde van Colorado’ s State Capitol Building.Uiteindelijk trok hij zich terug naar Pasadena, Californië, waar hij op 91-jarige leeftijd overleed. Op zijn verzoek werd hij gecremeerd en zijn as werd verspreid over Engineer Mountain, nabij Ouray, Colorado. Een monument voor hem staat langs Route 550 “The Million Dollar Highway” tussen Ouray en Silverton, Colorado.