Paradigmenlähmung im Paradies – Der Fall für Investitionen in die Tourismusinfrastruktur in Neuseeland

Sie stellen fest, dass Ihr Leben zu beschäftigt geworden ist, wenn sich ein Moment des Nachdenkens wie ein schuldiger Genuss anfühlt. Diese Erkenntnis bringt einige von uns dazu, zu hinterfragen, was wir mit unserer Zeit machen. Es gibt einen Talking Heads-Song (Once In a Lifetime), der mir immer eine Denkpause gibt:

„Und du fragst dich vielleicht, wie bin ich hierher gekommen?“

Kürzlich schallte es durch die Lautsprecher, als meine Frau und ich und unsere guten Freunde Jayne und Tim den Haast Pass auf einem ROOOOAD TRIIIIP bestiegen! Die Reise war eine, auf die wir uns schon seit einiger Zeit gefreut hatten – einen Campervan von Queenstown nach Christchurch und zurück über drei Tage zu fahren. Wir planten, die Westküste der Südinsel hinauf und die Ostküste hinunter zu fahren. Wir haben uns mit Essen eingedeckt, der Kühlbehälter war voll, wir hatten Tickets für Bruce Springsteen und die Kinder waren bei Nana und Opa zu Hause. Alle Zutaten für einen legendären Roadtrip!

Die Fähigkeit zur Selbstbeobachtung ist eine ausgesprochen menschliche Eigenschaft; Die Zeit zu haben, sich ihr hinzugeben, ist ein Vorteil unserer modernen Gesellschaft. Es ist der billige und zuverlässige Zugang zu Trinkwasser, Nahrung und Unterkunft, der uns Zeit gibt, unsere täglichen Bemühungen weg von der Aufrechterhaltung einer Hand-zu-Mund-Existenz zu konzentrieren. Mehr Menschen als je zuvor sind zunehmend frei, ihr eigenes Streben nach Selbstverwirklichung zu unternehmen. Wir haben den kühnen Ingenieuren der Vergangenheit dafür zu danken; diejenigen, die den Status Quo in Frage stellten und sich für einen höheren Lebensstandard entschieden haben. Es ist unsere Infrastruktur, die uns eine gleichbleibende Lebensqualität bietet, die weit über die unserer Vorgänger hinausgeht.

Wie oft besuchen wir als Ingenieure für öffentliche Arbeiten diesen Zweck? Müssen wir uns so sehen, dass wir der Gesellschaft die Zeit und die Fähigkeit geben, einer höheren Ordnung von Bedürfnissen nachzugehen, wie sie von Maslow beschrieben werden?

Und was hat das Streben nach Selbstverwirklichung damit zu tun, im Wohnmobil um die Südinsel zu touren? Es ist ein großer Perspektivenwechsel, aber in diesem Moment waren alle meine physiologischen und psychologischen Bedürfnisse (und ein paar mehr Luxus) in diesem Wohnmobil und es war sehr mobil. Ich war frei, spontan im Denken und Handeln zu sein.

Aber wenn du versuchst, einen Ort zum Übernachten zu finden, keinen Handyempfang hast und regelmäßig in Worten und Taten gesagt wirst, dass du nicht willkommen bist, wird deine Existenz wieder mit der Befriedigung der Grundbedürfnisse des Lebens aufgenommen.

Über drei Tage wurde ich zunehmend enttäuscht darüber, wie schlecht wir die Grundbedürfnisse unserer Touristen decken. Im Vergleich zu den kühnen Ingenieuren der Vergangenheit scheinen sich unsere Bemühungen plötzlich darauf zu konzentrieren, das Problem zu beseitigen oder zu ignorieren, anstatt nach innovativen Lösungen zu suchen, um die sich bietenden Möglichkeiten optimal zu nutzen. Da die Touristenzahlen in Rekordtempo steigen, scheint es, dass wir eine Paradigmenlähmung in unserer Servicebereitstellung erleben.

Was ist Paradigmenlähmung? Ein Paradigma ist eine Reihe gemeinsamer Annahmen oder Denkweisen, die definieren, wie wir die Welt wahrnehmen. Paradigmen sind für Ingenieure sehr hilfreich, weil sie es uns ermöglichen, gemeinsam zu verstehen, wie die Welt funktioniert und was getan werden muss. Aber wenn Probleme außerhalb unserer Annahmen liegen und bis ein Paradigmenwechsel eintritt, befinden wir uns in einem Zustand der Paradigmenlähmung. Ein berühmtes Beispiel war der weit verbreitete Glaube, dass Cholera durch ‚Miasma‘ (der Geruch von menschlichen Abfällen) verbreitet wurde. Ein Bauingenieur, Sir Joseph William Bazalgette, brauchte viele Jahre, um Politiker und die Ärzteschaft davon zu überzeugen, dass es sich um kontaminiertes Trinkwasser handelte, das die Ausbreitung der Cholera verursachte. Das anschließende Kanalisationssystem, das er baute, beseitigte schließlich die Cholera in London und rettete Zehntausende von Menschenleben.

Während meiner Reise habe ich festgestellt, dass viele freie und unabhängige Touristen, die in Wohnmobilen durch Neuseeland reisen (unabhängig oder nicht), einfach auf ihrem eigenen Streben nach Selbstverwirklichung sind. Es ist das Versprechen einer wirklich individuellen und einzigartigen Erfahrung, die sie nach Neuseeland zieht. Sie kommen nicht hierher, um absichtlich die unberührte Umgebung zu zerstören, noch kommen sie hierher, um getötet zu werden oder andere auf der Straße zu töten. Sie operieren innerhalb ihres eigenen Paradigmas der Realität, und ich bin sicher, es ist ein Schock, wenn ihr Paradigma und das der Bewohner aneinander reiben und Spannungen und Konflikte erzeugen.

Wenn wir nicht auf eine Weise angesprochen werden, die beide Annahmen der Welt besänftigt, werden wir für immer in den Augen des anderen versagen.

Auf unserem Roadtrip hatten mein Whanau und ich zwischen den Sandfliegenangriffen viel Freizeit, um über diese Konzepte nachzudenken. Wir waren Touristen in einem Wohnmobil und brachten dennoch unsere übergreifende neuseeländische Perspektive mit. Wir hatten also den Vorteil, gleichzeitig in beiden Paradigmen zu arbeiten. Wir konnten beide Seiten ganz klar sehen.

Als pragmatischer Haufen haben wir uns sogar einige einfache Ideen ausgedacht, um die Probleme aus der Sicht des Kunden anzugehen:

1. Definieren Sie ein einfaches und konsistentes Serviceniveau für Wohnmobileinrichtungen in ganz Neuseeland. Wir fuhren über elf verschiedene Gemeindegrenzen hinweg und stellten fest, dass die Einrichtungen und Einstellungen zu Wohnmobilen unterschiedlich waren. Als wir zum Beispiel in Christchurch versuchten, einen Park für das Konzert zu finden, erlebten wir Parkplätze, die von Sicherheitskräften besetzt waren und uns aus Angst, dort über Nacht zu campen, auf den Weg schickten. Wir hatten nicht die Absicht, nach dem Konzert in Christchurch zu übernachten, und fanden es daher sehr ärgerlich, als öffentliches Ärgernis behandelt zu werden. Im Gegensatz dazu trafen wir in Lumsden auf einen netten Einheimischen, der uns zu den Freedom Camping-Einrichtungen führte, die die Einheimischen als Reaktion auf den Zustrom von Besuchern gebaut hatten.
2. Erhöhen Sie die Qualität und Anzahl der Rastplätze entlang wichtiger Routen und vermarkten Sie diese aktiv durch besseren Mobilfunkempfang. Für einen Campervan-Touristen ist die Straße nicht nur funktional, sondern auch das Ziel.
3. Verkaufen Sie einen monatlichen All-you-can-Use-Pass für diese touristischen Einrichtungen. Es gibt nichts Ärgerlicheres, als Geld für fragwürdige Einrichtungen auszugeben, geschweige denn zu einem Preis, der absurd erscheint. Verkaufen Sie den Pass zum Zeitpunkt des großen Aufwands, d. H. Beim Kauf von Flugtickets oder bei der Buchung / Abholung eines Wohnmobils. Ähnlich wie beim Kauf des europäischen Bahnpasses auf Ihrem SMARTPHONE war das Gefühl, kostenlos zu reisen, ein gutes Preis–Leistungs-Verhältnis, wenn Sie nur einen Rucksack hatten.
4. Verwenden Sie diese neuen Einnahmen, um einen anfechtbaren Fonds für Gemeinden zu schaffen, um in touristische Infrastruktur zu investieren. Wenn es zum Beispiel auf das Volumen der Wohnmobile angewiesen ist, Dann verlagern sich die Anreize auf einen der einladenden Wohnmobile, anstatt sie aus der Stadt zu fahren.

Die Kernbotschaft, die ich vermitteln möchte, ist nicht der Fokus auf die obigen Vorschläge, sondern die Art und Weise, wie wir sie entwickelt haben. Wir brauchen weder die Zustimmung der Regierung noch eine zentrale Stelle, um diese Dinge für unsere eigenen Regionen zu tun. Als Ingenieure für öffentliche Arbeiten gibt es keine anderen Hindernisse als die, die wir selbst geschaffen haben, um Lösungen für unsere Gemeinden zu finden. Es liegt an uns, in die Fußstapfen der Pioniere unseres Landes zu treten und den nächsten Paradigmenwechsel voranzutreiben.

Vaughn Crowther

‚ LEIDEN SIE UNTER PARADIGMENLÄHMUNG? John C. Harrison